Thị trường MDI Polymeric Trung Quốc (14 tháng 9 ~ 20 tháng 9): Mở cửa mạnh mẽ, sau đó hợp nhất
Thị trường MDI polyme Trung Quốc củng cố ở mức cao vào tuần trước. Các nguyên tắc cơ bản về cung và cầu ít thay đổi và với việc giá nguyên liệu đầu nguồn tiếp tục tăng, các nhà cung cấp MDI vẫn duy trì lập trường vững chắc. Nhưng từ ngày 16 tháng 9, giá dầu thô quốc tế giảm, tạo ra sự phân hóa trong thị trường MDI polyme Trung Quốc. Các nhà phân phối chính thống đưa ra các ưu đãi ổn định, được hỗ trợ bởi chi phí nguồn của họ, nên số lượng chiết khấu có hạn. Tuy nhiên, do dịp Trung thu và Quốc khánh đang đến gần, một số thương lái nảy sinh ý định bán hàng và đưa ra mức chiết khấu hẹp để chốt giao dịch. Nhìn chung, thị trường cho thấy mô hình mở cửa mạnh mẽ sau đó là củng cố. Những người tham gia thị trường vẫn tập trung vào sự biến động của thị trường nguyên liệu đầu vào và dầu thô quốc tế.
Dầu thô rút lui theo từng giai đoạn, mối lo ngại về thắt chặt sản phẩm dầu vẫn tồn tại
Tuần trước, tin tức về việc các cuộc đàm phán Mỹ-Iran sẽ khởi động lại đã khiến phần bù rủi ro địa chính trị giảm dần theo từng giai đoạn và tạm thời xoa dịu nỗi lo gián đoạn nguồn cung, khiến giá dầu thô kỳ hạn quốc tế giảm liên tiếp. Tuy nhiên, tâm lý giảm bớt không có nghĩa là rủi ro đã được loại bỏ. Một mặt, việc bắt đầu lại các cuộc đàm phán Mỹ-Iran vẫn chưa chắc chắn. Quân đội Iran ngày 20/9 cho biết thông tin tình báo cho thấy Mỹ đã lên kế hoạch hành động thù địch tiếp theo chống lại Iran, Chủ tịch Quốc hội Iran Qalibaf cho biết cùng ngày rằng eo biển Hormuz sẽ vẫn đóng cửa cho đến khi các điều kiện của Iran được đáp ứng. Tổng thống Mỹ Trump cùng ngày cũng cho biết ông đang ở "giai đoạn quyết định" về Iran và "điều gì đó rất quan trọng" có thể xảy ra trong thời gian tới. Mặt khác, cú sốc cung đã trở nên cố hữu về mặt thực tế. Saudi Aramco đã thông báo cho khách hàng châu Âu về việc cắt toàn bộ nguồn cung vào tháng tới, phí bảo hiểm giao ngay tại Biển Bắc đã tăng lên mức kỷ lục và các cuộc tấn công liên tục vào các nhà máy lọc dầu ở Moscow đã làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt dầu diesel toàn cầu.
Do đó, đợt giảm giá dầu thô gần đây là sự điều chỉnh tâm lý cực đoan hơn là sự thay đổi đáng kể về các nguyên tắc cơ bản về nguồn cung, và mối lo ngại về nguồn cung sản phẩm dầu bị thắt chặt trên toàn cầu vẫn chưa tan biến.
Ngoài ra, hai hành lang vận chuyển dầu thô quan trọng toàn cầu - Hormuz và Bab el-Mandeb - vẫn chịu áp lực hàng hải liên tục. Chi phí thuê tàu chở dầu đã đạt mức cao kỷ lục, với cước vận chuyển VLCC trên các tuyến châu Á tăng hơn gấp ba lần so với mức trước xung đột, càng làm tăng thêm thực tế về nguồn cung dầu thô khan hiếm ở khâu vận chuyển.
Vào ngày 9 tháng 9 năm 2026, giá dầu quốc tế đạt mức cao nhất trong nhiều năm, vượt trên 100 USD/thùng.